25 mars 2008 07:28
Pourquoi a-t-il laissé McLaren si avait-il meilleure voiture ?
Mieux que l'explique Alonso lui-même : "Cette année nous allons souffrir et il me donne de la rage arriver à Bahrain avec la même situation de Malaisie, mais la souffrance est beaucoup plus petite que celle de l'année passée" ;. L'asturien se serait allé de McLaren au milieu de saison, dès qu'il a vu qu'ils ont commencé à nuire pour profiter à Hamilton. Ils sont arrivés à lui toucher les pressions à les roues et le rendement du moteur.
Pourquoi est-il retourné à Renault après son désastreux 2007 ?
"IL retourné cez Renault parce que je suis convaincu qu'il peuvent répéter à nouveau les succès de 2005 et 2006. une telle fois n'est pas cette année, mais peut être celle qui vient" ;. Alonso explique ainsi son retour à la maison. Il a aussi ajouté davantage de points en 2007 que Toyota ou Red Bull. Il suppose une haleine d'air frais de retourner où ils te veulent. Les simulations des ingénieurs parlaient d'une voiture meilleure del qu'al fin nous avons vue dans la piste.
Pourquoi n'est-il pas allé à Toyota qui est maintenant plus rapide ?
Toyota lui offrait davantage d'argent que personne et seulement une année, mais la réunion qui l'a eue assez avec la coupole technique de l'escudería desmoralizó. Fernando a demandé des changements dans l'équipe d'ingénieurs et une nouvelle façon de travailler. Et ils lui ont répondu qu'une marque comme Toyota ne pouvait pas oublier la philosophie qui l'avait transformée le premier fabricant de la planète. Mais les moyens illimités ont obtenu une voiture trois dixièmes meilleure que le R28.
Pourquoi n'est-il mieux pas avec les meilleurs ?
Alonso a été délié de McLaren au pire moment. Massa était inamovible de Ferrari après avoir gagné l'escudería les deux titres et de recevoir le prix de la rénovation. Et Kimi a été le champion. Respect à BMW, a été Fernando celui qui leur a dit que non en août. Il ne savait pas encore s'il serait libre et ils lui ont exigé une réponse. Le sont entrés doutes sur accompagner un pilote allemand, Heidfeld, dans une équipe de leur pays.
Doit-il déposer par Ferrari pour 2009 ?
Par beaucoup qu'on met nerveux les actuels protecteurs de Renault, si Alonso on va de son actuel escudería l'année qui vient la conséquence logique d'un accord non atteint ne sera pas une trahison mais. Ferrari est le destin le plus logique, et permettrait aux deux parties de marquer. Mais il n'y a encore rien décidé, même si Massa est engagé en être mis chaque jour plus hors de l'équipement. L' asturien est centré à courir.
Où sont-ils les six dixièmes qu'a-t-il portées à McLaren ?
Le meilleur est que cette phrase n'est pas le sien à l'origine, mais de Ron Dennis, quand il essayait encore d'acheminer sa relation l'asturien. Dans la R28 nous ne les voyons pas parce que la voiture à peine eu, simplement, certains des changements qu'a demandés Alonso. Il attend encore des quais nouveaux dans les suspensions et la géométrie du train postérieur. De toutes manières, Nelsinho a été en Sepang à sept dixièmes par tour.
Quelle est la raison de ne pas s'avoir allé à Réseau Bull ?
Dans le GP de la Chine, Alonso a dit à ses intimes que, s'il s'était libéré de McLaren, son idée était d'essayer l'aventure chez Red Bull. L'escudería avec le moteur Renault a terminé l'année passée comme quatrième équipement dans des prestations. En outre, ils sont là Paul Monaghan et Fabrice Lom. Ses sensations étaient justes, mais lui mettaient trop des conditions pour aller par second an et elles ont souffert quatorze abandons en 2007.
Hamilton ne savait pas gagner sans Alonso ?
Personne n'a jamais dit cela. Hamilton est un pilote excellent. Ce qui en effet a été expliqué l'année passée est la contribution énorme qu'a supposée pour l'Anglais courir avec Alonso. Si une relation de changement était inadéquate pour un circuit et ce qui est ovetense décidait de la changer, ils la lui modifiaient sans demander au moins à l'Anglais. Si la voiture a des problèmes, comme à Sepang, il manque alors à Fernando et souffre plus de le compte.
Investit Renault pour retourner à être un grand ?
La grande équipe ne tarde pas trois mois à valider une pièce depuis sa conception jusqu'à ce qu'il arrive à la voiture. L'investissement dans la dynamique de fluides (un départ de de 50 millions d'EURO) aura seulement effet en 2009. ET l'intention de Carlos Ghosn est d'être efficace. Cela implique fabriquer moins de pièces et disposer chaque fois moins personnel. L'usine de Viry a perdu maintenant l'année passée à 80 personnes et peut perdre une autre trentaine.
Est impossible que Alonso monte au podium cette saison ?
Impossible il n'est pas. Ce qu'il passe est que Fernando parle des possibilités de la voiture dans des conditions normales qui, pour l'instant, se limitent à ajouter un certain point. De fait, en Australie, il pourrait s'avoir approché au troisième poste de Rosberg d'avoir été nui par les sorties des voitures de sécurité. Dans des circonstances difficiles, comme dans mouillée, et avec beaucoup de pilotes en commettant des erreurs, le talent de de ce qui est asturien pour ne pas manquer peut lui approcher à la gloire. Il ne peut pas être écarté y compris une certaine victoire, mais pour cela le R28 doit s'approcher un peu plus à ses rivaux.
